la belgique en deuil
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En tant que conducteur d’autocar/d’autobus, cela m’a profondément touché et choqué.
Tous ces enfants, toutes ces personnes qui remettent leur vie entre nos mains…
Parfois, un évènement assorti d’une circonstance désastreuse peut conduire à un tel drame.
J’essaie de comprendre ce qui a pu se passer et il n’y a vraiment que deux options : la direction qui a cessé de fonctionner (ça peut malheureusement arriver, même sur un car récent comme l’était celui de la marque Van Hool, réputé pour leur très grande qualité, ou même une voiture récente) ou le conducteur qui aurait eu un souci de santé.
Mais cette dernière hypothèse est étrange car ils étaient en double équipage (deux conducteurs se relaient pour respecter les temps de repos obligatoires) et venaient de partir. J’imagine que son collègue devait être à côté de lui à ce moment (l’enquête le dira) et aurait pu récupérer le volant au dernier moment. Je doute qu’il eut été déjà dans la couchette mais c’est néanmoins possible.
Il faudra analyser le chronotachygraphe pour regarder si le car a brusquement perdu de la vitesse, ce qui pourrait prouver que le conducteur a tenté de freiner avant l’impact. Si l’on a rien de tel, on pourrait penser que le conducteur n’était plus en possession de ses moyens au moment de l’accident.
Il faudra aussi, si possible, regarder les caméras de surveillance pour voir si les feux de stop se sont allumés avant la collision.
La coïncidence la plus triste est que ce qui a causé l’accident du car se soit produit juste avant un refuge. Si le car avait simplement frappé la paroi lisse de côté, il aurait au pire glissé et explosé toutes ses fenêtres latérales. Nous aurions eu au pire quelques blessés légers. Le malheur a voulu que ce soit à niveau de ce refuge que l’accident se produise avec le résultat horrible que nous avons vu passé en bpucle à la télé.
Toutes mes pensées vont aux familles des passagers décédés et blessés ainsi qu’à tous ceux qui ont été touchés par cette tragédie.
Sachez néanmoins que les conducteurs de bus et de cars suivent des formations poussées et respectent pour la très grande majorité d’entre eux, quels que soient leurs pays d’origine, les règles qu’on leur a enseignées et qui sont remises à niveau régulièrement.
J’espère que les résultats de l’enquête seront rendus publics car dans la profession, nous voulons connaître vraiment les causes de ce drame, nous aussi pour faire une sorte de deuil en soutien aux deux collègues belges qui sont décédés.
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